Mobilité : transports collectifs ou individuels

• Postulat Nathalie Vez et consorts au nom Les Vert.e.s - Stratégie vélo: quel horizon ? (Développement et demande de prise en considération immédiate)

  mardi, 22 septembre 2026 · 26_POS_36 · (26_POS_36), prise en considération immédiate et renvoi au CE, vote nominal

  NAccepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Postulat (suite des débats) Alberto Mocchi et consorts au nom Au nom de Sébastien Humbert - Les voyages (en train) forment la jeunesse

  mardi, 28 avril 2026 · 25_POS_59 · (25_POS_59), conclusions du rapport de la maj. de la comm. (prise en cons. du POS et renvoi au CE), vote nominal

  NAccepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Exposé des motifs (1er débat) accordant au Conseil d'Etat un crédit d'investissement de CHF 21'360'000.- pour financer les travaux d'électromécanique et de génie civil nécessaires à la mise en oeuvre de la gestion coordonnée du trafic de l'agglomération (GCTA) sur le territoire des 26 communes constituant l'agglomération Lausanne-Morges.

  mardi, 21 avril 2026 · 23_LEG_188 · (23_LEG_188), 2ème débat, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Exposé des motifs (1er débat) accordant aux Transports publics de la région lausannoise SA (tl) une garantie d'emprunt de l'État de Vaud de CHF 485'800'000.- pour financer le renouvellement des automatismes du m2, la rénovation des rames actuelles et l'achat de 18 nouvelles rames, ainsi qu'un crédit d'investissement au Conseil d'État pour l'octroi d'une subvention à fonds perdus aux tl de CHF 18'978'000.- afin de financer des transports de substitution durant le renouvellement des automatismes du m2 et accordant aux Transports publics de la région lausannoise SA (tl) une garantie d'emprunt de l'État de Vaud de CHF 164'200'000.- pour financer l'augmentation de capacité du m2, un crédit d'investissement au Conseil d'État pour l'octroi d'une subvention à fonds perdus aux tl de CHF 15'292'000.- afin de financer des transports de substitution du m2 durant ces travaux d'infrastructure, ainsi qu'un crédit d'investissement au Conseil d'État de CHF 4'300'000.- pour financer la participation à l'achat d'un terrain aux Croisettes et accordant au Conseil d'État un crédit d'investissement de CHF 77'400'000.- pour l'octroi d'une subvention à fonds perdus aux Transports publics de la région lausannoise SA (tl) afin de financer la poursuite des études du m3, la gouvernance du projet et des prestations liées au domaine foncier, un prêt remboursable de CHF 40'100'000.- aux tl pour financer les travaux préparatoires du m3, ainsi qu'un crédit d'investissement au Conseil d'État de CHF 1'280'000.- pour financer deux postes d'audit au sein de la Direction générale de la mobilité et des routes et accordant au Conseil d'État un crédit d'études de CHF 2'281'000.- destiné aux études pour une liaison piétonne entre la gare et le Flon et RAPPORTS DU CONSEIL D'ÉTAT AU GRAND CONSEIL sur la motion Graziella Schaller et consorts - Pour une liaison piétonne entre la Gare de Lausanne et le Flon (23_MOT_5) et sur le postulat Cachin et consorts - N'oublions pas la prolongation du métro m2 (21_POS_48) et sur le postulat Gérard Mojon et consorts - M3, la suite (21_POS_64) et sur le postulat Philippe Miauton et consorts - Démarrer les travaux pour que le métro ne devienne pas le m37 (23_POS_26)

  mardi, 21 avril 2026 · 25_LEG_91 · (25_LEG_91), 2ème débat, 3ème décret crédit d'investissement subvention TL 77,4 mio, prêt aux TL 40,1 mio + crédit d'investissement 1,28 mio, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• EMPD (1er débat) accordant au Conseil d'Etat un crédit d'investissement de CHF 62'150'000.- pour l'octroi de prêts conditionnellement remboursables aux Transports Montreux-Vevey-Riviera SA (MVR), à hauteur de 48'628'000.- CHF et aux Transports publics du Chablais SA (TPC), à hauteur de CHF 13'522'000.-, relatifs aux contributions d'investissements destinées à l'infrastructure ferroviaire (conventions de prestations 2025-2028).

  mardi, 10 mars 2026 · 24_LEG_155 · (24_LEG_155), 2ème débat, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• EMPD (1er débat) accordant au Conseil d'Etat un crédit-cadre de CHF 23'900'00.- pour financer la participation de l'Etat aux études et à la réalisation des interfaces de transport de voyageurs et réponses du Conseil d'Etat au Grand Conseil sur l'interpellation Kilian Duggan et consorts - P + R, passons la deuxième (22_INT_138) et sur l'interpellation Alberto Mocchi et consorts - Mettre la gare de Cossonay-Penthalaz sur les rails du transfert modal (22_INT_167)

  mardi, 3 février 2026 · 23_LEG_109 · (23_LEG_109), 2ème débat, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• EMPD (1er débat) Exposé des motifs et projet de décret accordant aux Transports publics de la région lausannoise (TL) une garantie d’emprunt de l’Etat de Vaud de CHF 97'758'000.- pour le financement de l’agrandissement d’un dépôt à Perrelet, pour la flotte de bus du trafic urbain

  mardi, 4 novembre 2025 · 24_LEG_76 · (24_LEG_76), 2ème débat, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Exposé des motifs (1er débat) Exposé des motifs et Projet de décret accordant au Conseil d’Etat un crédit d’étude de CHF 4’275’000 pour financer la mise en œuvre de la stratégie cantonale du transport de marchandises Projet de décret accordant au Conseil d’Etat un crédit d’investissement sous forme d’une subvention à fonds perdus de CHF 20’731’000 pour financer le renouvellement du matériel roulant utile au transport ferroviaire de matériaux de construction par la société des transports de la région Morges-Bière-Cossonay SA Projet de décret accordant au Conseil d’Etat un crédit d’investissement sous forme de subventions à fonds perdus de CHF 21’300’000 pour financer la construction, la rénovation et la modification d’installations de transbordement et de chargement multimodales utiles au transport ferroviaire de marchandises Projet de loi modifiant la loi du 11 décembre 1990 sur la mobilité et les transports publics RAPPORTS DU CONSEIL D’ETAT AU GRAND CONSEIL sur le postulat Patrick Simonin et consorts “Il faut sauver le génie ferroviaire vaudois” (18_POS_28) et sur le postulat Yvan Glayre et consorts “Pour un engagement fort du canton de Vaud au projet CST, cargo sous-terrain” (22_POS_59)

  mardi, 26 août 2025 · 24_LEG_171 · (24_LEG_171), 2ème débat, projet de décret matériel roulant, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Résolution Alexandre Berthoud et consorts - Ne perdons pas nos liaisons TGV avec Paris ! (Développement et mise en discussion avec au moins 20 signatures)

  mardi, 17 juin 2025 · 25_RES_9 · (25_RES_9) Résolution Berthoud

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• EMPD accordant au Conseil d'Etat un crédit d’ouvrage de CHF 13’575'000.- pour financer la part cantonale des travaux d’assainissement des ouvrages et d’amélioration de la fonctionnalité et de l’exploitation de la jonction sud de Moudon entre la RC 601 Lausanne – Berne et la RC 626 Oron – Moudon, sur la commune de Moudon (1er débat)

  mardi, 27 mai 2025 · 25_LEG_18 · (25_LEG_18), 2ème débat, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• EMPD EMPD accordant au Conseil d'Etat un crédit d’ouvrage de CHF 3'575'000.- pour financer la réalisation de la requalification de la RC 11 et l’aménagement d’un itinéraire de mobilité douce sur le territoire de la Commune d’Eysins (1er débat)

  mardi, 27 mai 2025 · 24_LEG_252 · (24_LEG_252), 2ème débat, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Motion Alexandre Berthoud et consorts - Moratoire sur l’introduction de nouvelles zones 30 km/h

  mardi, 6 mai 2025 · 24_MOT_21 · (24_MOT_21), conclusions du rapport de la maj. de la comm. (prise en cons. de la MOT et renvoi au CE), vote nominal

  NRefusé
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• Motion Jacques-André Haury et consorts au nom groupe vert'libéral - Pour un itinéraire cyclable entre Aigle et les Diablerets par la rive gauche

  mardi, 29 avril 2025 · 24_MOT_12 · (24_MOT_12), conclusions du rapport de la commission (classement de la MOT)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• EMPD EMPD accordant aux transports publics de la région lausannoise SA (tl) un prêt conditionnellement remboursable de CHF 147'798'000, un prêt sans intérêts de CHF 14'753'000 et une garantie d’emprunt de CHF 35'185'000 pour le financement de la participation de l'État ainsi que le préfinancement partiel de la part fédérale de la réalisation de la deuxième étape du tramway t1 entre Renens (Gare) et Villars-Sainte-Croix (Croix-du-Péage) (1e débat)

  mardi, 29 avril 2025 · 24_LEG_166 · (24_LEG_166), 2ème débat, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Postulat David Raedler et consorts au nom Les vert.e.s vaudois.e.s - Pour que la Place (du Parking) du Château soit enfin rendue conforme à son histoire, son importance patrimoniale et, au demeurant, son affectation comme zone de verdure

  mardi, 18 mars 2025 · 23_POS_73 · (23_POS_73), conclusions de la maj. de la comm. (classement du POS), vote nominal

  NAccepté
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• Postulat Grégory Devaud et consorts - D’Aigle aux Ormonts, de la plaine à la montagne, par un tunnel de la vallée ?

  mardi, 4 février 2025 · 24_POS_3 · (24_POS_3), conclusions de la comm. (classement du POS), vote nominal

  NAccepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Pétition Pour une liaison piétonne souterraine directe entre la Gare CFF et la Gare du Flon

  mercredi, 18 décembre 2024 · 24_PET_3 · (24_PET_3), conclusions de la comm. (prise en cons. de la PET et renvoi au CE), vote nominal

  NRefusé
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Pétition pour la transformation de l'autoroute A1a en boulevard urbain apaisé

  mercredi, 18 décembre 2024 · 22_PET_11 · (22_PET_11), conclusions de la comm. (prise en cons. de la PET et renvoi au CE), vote nominal

  NAccepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Résolution Mathilde Marendaz et consorts au nom les députées et députés de l'arrondissement Jura Nord vaudois - Yverdon - Suppression de l'arrêt de train Yverdon-Champ Pittet : nous demandons une action du Conseil d'État (Développement et mise en discussion avec au moins 20 signatures)

  mardi, 24 septembre 2024 · 24_RES_11 · (24_RES_11), vote sur la résolution

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• EMPD Exposé des motifs et projet de décret accordant au Conseil d'Etat un crédit d'ouvrage de CHF 11'000'000 pour financer la part cantonale des travaux du réaménagement de la RC 1 – étape 5 – entre le carrefour du Banc-des-Pauvres, à Saint-Prex, et la limite communale ouest de Morges, sur les Communes de Saint-Prex, Lully et Tolochenaz (1er débat)

  mardi, 24 septembre 2024 · 24_LEG_39 · (24_LEG_39), 2ème débat, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• EMPD EMPD accordant au Conseil d'Etat un crédit-cadre de CHF 23’525'000.- pour financer la campagne 2024 d'entretien constructif des revêtements et maintenir la sécurité et la qualité des routes cantonales ainsi que pour assainir six ouvrages et sécuriser cinq zones de protection des eaux compris dans la campagne 2024 d’entretien constructif des revêtements et accordant au Conseil d'Etat un crédit-cadre de CHF 5'770'000.- pour financer la campagne 2024 d’entretien préventif urgent sur des tronçons de routes dégradés pour les quels des projets de requalification vélo ou routière sont prévus à moyen terme (1er débat)

  mardi, 25 juin 2024 · 24_LEG_17 · (24_LEG_17), 2ème débat, décret 5,77 mio, vote final (majorité absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• Motion Jean-Luc Bezençon et consorts au nom PLR - Pour une juste indemnisation des emprises des terrains agricoles nécessaire à la création de pistes cyclables. (Développement et demande de prise en considération immédiate)

  mardi, 20 février 2024 · 24_MOT_6 · (24_MOT_6), prise en cons. immédiate de la MOT et renvoi au CE

  Accepté
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• Postulat Sébastien Cala et consorts au nom de Yannick Maury, Céline Misiego et Sébastien Humbert - Mobilis 2.0 : Renforçons l’attractivité des transports publics !

  mardi, 23 janvier 2024 · 23_POS_32 · (23_POS_32), conclusions du rapport de la comm. (prise en cons. du POS et renvoi au CE)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Motion Graziella Schaller et consorts au nom Des vert'libéraux - Pour une liaison piétonne entre la Gare de Lausanne et le Flon

  mardi, 23 janvier 2024 · 23_MOT_5 · (23_MOT_5), conclusions du rapport de la CTITM (prise en cons. de la MOT et renvoi au CE)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Résolution David Raedler et consorts au nom Les Vert.e.s vaudois.e.s - Agissons aujourd'hui pour que le projet autoroutier ne porte pas atteinte à notre agriculture et à nos forêts ! (Développement et mise en discussion avec au moins 20 signature)

  mardi, 7 novembre 2023 · 23_RES_19 · (23_RES_19), vote sur la résolution D. Raedler, vote nominal

  NRefusé
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Pétition Le 30 km/h généralisé pour des trajets à pied et à vélo sûrs et une ville conviviale et apaisée !

  mardi, 27 juin 2023 · 22_PET_7 · (22_PET_7), conclusions du rapport de la comm. (prise en cons. de la seconde demande de la PET et renvoi au CE)), vote nominal

  NRefusé
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Postulat David Raedler et consorts au nom Les vert.e.s vaudois.e.s - Pour une mobilité apaisée et réfléchie aux abords des écoles et centres de formation

  mardi, 6 juin 2023 · 22_POS_52 · (22_POS_52), conclusions de la maj. de la comm. (classement du POS)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• Postulat José Durussel et consorts - Assurer suffisamment de places de parc lors de créations ou rénovations d’infrastructures professionnelles, sportives et culturelles dans notre canton.

  mardi, 9 mai 2023 · 23_POS_40 · (22_MOT_2), conclusions de la comm. (prise en cons. de la MOT transformée en POS et renvoi au CE)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• EMPD EMPD accordant au Conseil d'Etat un crédit d’ouvrage de CHF 10'900'000.- pour financer des travaux d’aménagement et la création de bandes cyclables sur la RC 401-B-P entre Grandson et Vaumarcus (1er débat)

  mardi, 9 mai 2023 · 22_LEG_116 · (23_LEG_116), 2ème débat, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• EMPD accordant au CE un crédit d’études de CHF 28'600'000 pour financer des études d’aménagement du réseau cyclable cantonal, des mesures de promotion et d’impulsion à la mise en œuvre de la stratégie cantonale vélo 2035, la participation cantonale aux études de planification de réseaux cyclables régionaux, ainsi qu’un centre de compétences vélo à la DGMR et accordant au CE un crédit d’investissement de CHF 13'250'000 pour financer la participation de l’Etat à l’aménagement du réseau cyclable cantonal sur des routes appartenant à des tiers ainsi qu’à la réalisation d’ouvrages d’importance d’intérêt régional (1er débat)

  mardi, 11 octobre 2022 · 21_LEG_187 · (21_LEG_187), 3ème débat, projet de décret à 13 mio, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Postulat Gérard Mojon et consorts - M3, la suite

  mardi, 20 septembre 2022 · 21_POS_64 · (21_POS_64), conclusions du rapport de la comm. (prise en cons. du POS et renvoi au CE), vote nominal

  NAccepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Postulat David Raedler et consorts au nom Les vert-e-s vaudois-e-s - Favorisons concrètement les coopératives qui construisent des habitats à stationnement réduits

  mercredi, 15 juin 2022 · 21_POS_53 · (21_POS_53), conclusions du rapport de la maj. de la comm. (prise en cons. du POS et renvoi au CE)

  Refusé
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Résolution David Raedler et consorts au nom Les vert.e.s vaudois.e.s - Face à l’augmentation du carburant, soutenons dans l’immédiat une mobilité publique et active ! (Développement et mise en discussion avec au moins 20 signatures)

  mardi, 22 mars 2022 · 22_RES_10 · (22_RES_10), vote sur la Résolution D. Raedler, vote nominal

  NRefusé
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• EMPD Exposé des motifs et projet de décret accordant aux Transports de la région Morges-Bière-Cossonay SA (MBC) une garantie d'emprunt de l'Etat de Vaud de CHF 66'630'000.- pour le financement d'un dépôt atelier, à Denges, pour la flotte routière du Littoral (1er débat)

  mardi, 8 mars 2022 · 21_LEG_274 · (21_LEG_274), 2ème débat, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• EMPD accordant au Conseil d’État un crédit d’études de CHF 116’554'000.- pour financer • la poursuite des études relatives • au système des métros m2 et m3 et à ses équipements • aux infrastructures, à l’environnement, à la gestion des matériaux et à la sécurité du réseau des métros m2 et m3 • l’équipe et la gestion de projet • des prestations relatives au domaine foncier et accordant au Conseil d’État un crédit d’investissement de CHF 109’297'000.- pour financer • les travaux de génie civil pour le nouveau tunnel du m2 entre la gare et le Flon • la participation à l’achat d’un terrain aux Croisettes • des travaux préparatoires sur la ligne du m3 • des travaux pour le remisage de rames pendant le renouvellement du système de pilotage à distance de la ligne m2 et accordant au Conseil d'État un crédit d’investissement de CHF 53’865'000.- pour financer des acomptes pour commander • des automatismes fixes pour les métros m2 et m3 • des équipements pour le métro m2 et accordant aux Transports publics de la région lausannoise SA (tl) une garantie d’emprunt de l’État de Vaud de CHF 39'930'000.- pour financer des acomptes pour commander • des automatismes embarqués pour les métros m2 et m3 • 14 rames pour les métros m2 et m3 (1er débat)

  mardi, 8 février 2022 · 21_LEG_175 · (21_LEG_175), 2ème débat, décret à 109 mio, vote final (maj. absolue requise)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Postulat Jean-François Cachin et consorts - N’oublions pas la prolongation du métro m2

  mardi, 25 janvier 2022 · 21_POS_48 · (21_POS_48), conclusions de la comm. (classement du POS), vote nominal

  NRefusé
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• EMPD accordant au Conseil d'État un crédit d’ouvrage de CHF 9'630'000.- pour financer la réalisation d’un aménagement de mobilité douce et la création d’un giratoire au croisement des RC 422 et 425, ainsi que les travaux de réfection et d’adaptation des RC 422, 425 et 426, sur le territoire de la Commune de Pomy (1er débat)

  mardi, 30 novembre 2021 · 21_LEG_101 · (21_LEG_101), 2ème débat, vote final à la maj. absolue

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• EMPD accordant au Conseil d'Etat un crédit d’ouvrage de CHF 5'400'000.- pour financer les travaux de réhabilitation de la RC 299-C-S entre Echallens et Goumoens-la-Ville sur le territoire des communes d’Echallens et de Goumoëns (1er débat)

  mardi, 30 novembre 2021 · 21_LEG_108 · (21_LEG_108), 2ème débat, vote final à la maj. absolue

  Accepté
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• EMPD accordant au CE un crédit d’étude de CHF 595'000.- pour financer les études de la création d’une rampe d’accès en direction de Berne et d’une amélioration de l’exploitation de la jonction sud de Moudon entre la RC 601 Lausanne – Berne et la RC 626 – Oron – Moudon, sur la commune de Moudon (1er débat)

  mardi, 30 novembre 2021 · 21_LEG_112 · (21_LEG_112), 2ème débat, vote final

  Accepté
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• Résolution Florence Bettschart-Narbel et consorts au nom PLR - Ligne CFF Lausanne - Genève: pour une mobilité fluide et sans trous (Développement et mise en discussion avec au moins 20 signatures)

  mardi, 23 novembre 2021 · 21_RES_15 · (21_RES_15), vote sur la RES F. Bettschart-Narbel et consorts

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce
• Postulat Julien Eggenberger et consorts - En train à la montagne, facilement !

  mercredi, 30 juin 2021 · 20_POS_215 · (20_POS_215), conclusions du rapport de la maj. de la comm. (classement du POS)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité à l'accessibilité routière et à la mobilité individuelle
• Postulat Etienne Räss et consorts - Pour une politique de la mobilité douce transversale en adéquation avec les enjeux climatiques et de santé publique

  mardi, 1 septembre 2020 · 19_POS_113 · (19_POS_113), conclusions de la comm. (prise en considération du POS et renvoi au CE)

  Accepté
  Un Oui va versPriorité aux transports publics et à la mobilité douce

Aucun vote nominal pour cet axe.